武汉到苏州物流公司武汉天信吉物流详细介绍
武汉到苏州物流武汉天信吉物流
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苏州，古称吴，简称为苏，又称姑苏、平江等，位于江苏省东南部，长江三角洲中部，东临上海，南接嘉兴，西抱太湖，北依长江。地处东经119°55′～121°20′，北纬30°47′～32°02′之间，总面积8488.42平方公里。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右。丘陵占总面积的2.7%苏州，古称吴，简称为苏，又称姑苏、平江等，位于江苏省东南部，长江三角洲中部，东临上海，南接嘉兴，西抱太湖，北依长江。地处东经119°55′～121°20′，北纬30°47′～32°02′之间，总面积8488.42平方公里。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右。丘陵占总面积的2.7%苏州，古称吴，简称为苏，又称姑苏、平江等，位于江苏省东南部，长江三角洲中部，东临上海，南接嘉兴，西抱太湖，北依长江。地处东经119°55′～121°20′，北纬30°47′～32°02′之间，总面积8488.42平方公里。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右。丘陵占总面积的2.7%
历史沿革
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苏州市市徽苏州发现了许多远古文化遗址，尤其是新石器时代晚期的良渚文化最为丰富，***的有赵陵山遗址、少卿山遗址、绰墩遗址、草鞋山遗址、罗墩遗址等，其中赵陵山遗址在1992年被列为全国***考古遗址重大发现之一。
商末，我国西北地区姬姓周氏族首领古公亶父之子泰伯、仲雍，避位让贤，从陕西歧山下的周原，千里南奔，来到长江下游南岸的梅里（今江苏梅村），与当地土著居民结合，建立了带有部落性质的“勾吴之国”。这是苏州一带称吴的最早记载。
公元前11世纪中叶，周灭商，实行分封制。周武王寻得已在吴地为君主的泰伯、仲雍五世孙周章，封其为诸候。“勾吴”遂成为诸侯国，正式纳入西周版图。
明代 张宏《西山爽气图》局部 周简王元年（公元前585年），寿梦继位称王，吴国始有确切纪年。从寿梦起，吴国国势日盛，并开始与中原各国交往，跻身大国争霸的行列。
周灵王12年（公元前560年），吴国君位传至二十世孙诸樊，国都南迁至今苏州城址。周敬王6年（公元前514年）阖闾继位。
周元王3年（公元前473年），越灭吴，吴地悉归越国所有。显王35年（公元***34年），楚灭越，吴、越之地尽属楚。楚考烈王元年（公元前262年），楚相春申君黄歇被封于江东，吴地遂成为春申君封地。
战国末年，秦国在其辖境行郡县制，随着占领区的扩大，郡县制进一步推行。秦始皇24年（公元前223年），秦将王翦俘楚王负刍，以长江以北楚国之地建楚郡。次年，王翦逐次攻取楚国在长江以南之地，遂将楚郡分为九江、障、会稽三郡。26年（公元前221年），秦统一中国，正式在全国推行郡县制，分天下为三十六郡，吴地属会稽郡。郡治在吴国故都（即今苏州城址）。并以郡治所在地设吴县，为所辖二十六县***邑，吴县之得名自此始。秦二世元年（公元前209年），项梁、项羽在吴县起兵反秦。秦亡后，楚汉相争中项羽自立为西楚霸王，领梁、楚等九郡，会稽郡亦属楚。
汉高祖5年（公元前202年），刘邦攻灭项羽，汉将灌婴乘胜过江，攻破吴县，略定会稽。同年，刘邦封韩信为楚王，会稽等郡属楚王封地。次年刘邦降韩信为淮阴候，分其封地东部会稽等三郡五十二城改建荆国，以其从兄刘贾为荆王，领会稽郡，都吴。11年（公元前196年）英布反汉，杀刘贾占领荆国封地。次年平定英布之叛，废荆国仍复为会稽郡。同年刘邦封刘濞为吴王，会稽郡遂属吴国封地。文帝前元9年（公元前171年），故鄣郡并入会稽郡，郡治一度由吴县移至故鄣（今浙江安吉县与长兴县之间），7年后复治吴县。景帝3年（公元前154年），刘濞谋叛伏诛，废吴国，复为会稽郡，领县二十四，吴县仍为首邑。
元封5年（公元***6年），汉武帝为加强对地方的控制，分全国为十三州部，每州设刺史一人。会稽郡属扬州刺史。其时之州尚不属正式行政建置。
公元9年，王莽篡位建新朝，改吴县为泰德县。王莽新朝复灭后，东汉光武帝于建武元年（公元25年）复改泰德县为吴县。顺帝时因会稽郡幅员辽阔，不便管理，遂于永建四年（公元129年）析郡地东北部另置吴郡，西南部仍为会稽郡。新置之吴郡领县十三，吴县为首邑，郡治在吴县，而会稽郡治则徙往山阴。
东汉末年军阀混战，兴平2年（公元195年），孙策部将朱治攻占吴郡，入城领太守事，自此吴地一直属三国孙吴政权。领县十五，吴县为首邑。孙皓宝鼎元年（公元266年），从吴郡中划出阳羡、余杭等五县与丹阳郡的数县另置吴兴郡。至西晋时，吴、丹阳、吴兴三郡号称“三吴”。[11]
太康元年（公元280年），西晋灭吴统一全国，分天下为十九州，吴郡属扬州刺史。四年（公元283年）分吴县之虞乡置海虞县。东晋咸和元年（公元326年），成帝封其弟司马岳为吴王，改吴郡
明代姑苏山风景画 为吴国，置内史行太守事。其后司马岳虽徙封琅琊王，但吴国之名却一直延续到东晋末。
南朝刘宋武帝永初2年（公元421年），废吴国之名复称吴郡。南朝***曾在南方广置侨州侨郡，宋孝武帝大明7年（公元463年），以吴郡属侨置南徐州。次年仍隶扬州。萧梁天监6年（公元507年），析吴郡地置信义郡。大同年间（公元535——545年）置昆山县，隶信义郡，大同6年（公元540年）改海虞县为常熟县，从此昆山、常熟二县得名。太清3年（公元549年），侯景作乱攻陷郡城，改吴郡为吴州。次年又恢复原置。陈武帝永定2年（公元558年）割吴郡所属海盐、盐官、前京三县置海宁郡；后又割钱唐、富阳、新城等县置钱塘郡；割建德、寿昌、桐庐等县属新安郡。吴郡辖地骤减，仅领吴、昆山、常熟、嘉兴四县。祯明元年（公元587年），析扬州地增置吴州，以原属扬州的吴郡、钱塘郡等改隶吴州，于是吴州、吴郡、吴县三级治所同驻一城。
隋朝建立后，变州、郡、县三级制为州、县两级。开皇9年（公元589年）灭陈后废吴郡建置，以城西有姑苏山之故，易吴州为苏州，这是苏州得名之始。下辖吴、昆山、常熟、乌程、长城五县。11年（公元591年），因反叛骚乱频繁，危及苏城安全，故杨素于苏城西南横山（七子山）与黄山之间另筑城廓，州、县治悉移新廓，至今该处地名仍称新郭。大业元年（公元605年），复苏州为吴州，3年（公元607年）又改州县制为郡县制，吴州复称吴郡。[11]
苏州园区金鸡湖畔 唐武德4年（公元621年）复吴郡为苏州。7年（公元624年）将隋代迁出的州、县治迁回原址。贞观元年（公元627年）分全国为十道，苏州属江南道。开元21年（公元733年）分江南道为江南东、西二道，苏州属江南东道。天宝元年（公元742年）改苏州为吴郡，乾元元年（公元758年）复称苏州，并改隶浙西道，节度使署也驻苏城。大历13年（公元778年）苏州被升为江南地区的雄州。
光化元年（公元898年），苏州成为吴越国的领地，改称中吴府。后梁开平3年（公元909年），吴越王钱缪分吴县南部地另置吴江县，吴江建县自此始。后唐同光2年（公元924年），钱缪又奏请升中吴府为中吴军，设节度使，领常、润等州，直至宋初未有变易。
宋太祖开宝8年（公元975年），吴越王钱俶改中吴军为平江军，隶江南道。太平兴国3年（公元978年）吴越纳土归宋，恢复苏州建置，转属两浙路转运使。政和3年（公元1113年）敕升苏州为平江府，属江南道浙西路，于是苏州又有平江之称。宣和5年（公元1123年）置浙西提举司，建炎4年（公元1130年）置浙西提点刑狱司，治所均在平江城。
元代始行行省制。至元12年（公元1275年）设江淮行省，置浙西路军民宣抚司，次年即改宣抚司为平江路，属江淮行省。18年（公元1281年）升平江路为达鲁花赤（蒙语长官之意）总管府。至元28年（1291年）划江而治，江南设江浙等处行中书省，苏州属之。元贞元年（1295年）升昆山、常熟、吴江、嘉定四县为州。元末至正16年（公元1356年）张士诚入据平江，建大周政权，一度改称隆平府，次年张士诚接受元朝封册，复改为平江路。
明太祖吴元年（公元1367年），改平江路为苏州府，隶江南行中二书省。永乐19年（公元1421年）迁都北京，南京成为陪都，以江南为南直隶省，苏州府属之。[11]
交通
编辑公路
截至2012末，苏州市公路总里程13090公里，其中高速公路535公里。
苏州市区有5个长途客运站：苏州北广场汽车客运站、苏州汽车北站、苏州汽车南站、苏州汽车西站、吴中汽车客运站。
铁路
苏州市区共有苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站、唯亭站等5个铁路客运站及一个货运站苏州西站，除此之外郊县还有昆山站、昆山南站、阳澄湖站等3个铁路客运站。[21]
苏州站是上海铁路局直属站，是京沪铁路中办理旅客运输的一等站，位于苏州古城区北端外城河北岸。
铁路线路 | 途经站 |
|---|
沪宁高铁 | 苏州站 |
京沪高铁 | 苏州北站 |
通苏嘉城际铁路（在建） | 张家港站、苏州园区站、苏州东站 |
沪通铁路（在建） | 张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站 |
航空
| 机场 | 备注 | 性质 |
|---|
| 苏南硕放国际机场 | 2004年2月18日正式开通民用航班 | 民航机场 |
| 苏州光福机场 | 1994年2月开通联航，后停航 | 军用机场 |
| 苏州若航直升机场 | 2013年7月投入运营[22] | 民用直升机场[22] |
水运
苏州辖区内的港口--太仓港位置图 苏州港是2002年由原国家一类开放口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。2008年，苏州港投入使用100个左右的万吨级码头，张家港港和太仓港区年货物吞吐量均超过1亿吨。
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